Dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Trần Đề có địa điểm đầu tư tại huyện Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng), với mục tiêu nạo vét tuyến luồng hàng hải Trần Đề đoạn luồng điểm đầu dự án tại phao P0 đến điểm cuối dự án tại phao P16, đáp ứng yêu cầu chạy tàu trọng tải 2.000DWT vào các cảng biển tỉnh Sóc Trăng, Hậu Giang khu vực sông Hậu qua cửa biển Trần Đề. Chiều dài tuyến luồng là 21,8 km; bề rộng luồng 130m; cao độ đáy luồng là -2,8 m-HĐ; cở tàu hành trình 2.000DWT; bán kính cong Rmin=560m; khối lượng nạo vét 3.204.339,79m3; thời gian thi công 351 ngày; tổng mức đầu tư trên 165 tỷ đồng. 

Quang cảnh cuộc họp. Ảnh: QUANG BÌNH

Tại cuộc họp, đại biểu đề nghị đơn vị tư vấn cần quan tâm về tư liệu, hồ sơ khảo sát còn hiệu lực về cơ sở pháp lý hay không; về khối lượng sản phẩm thu hồi cần phải làm rõ; đơn giá sản phẩm thu hồi sau nạo vét (bùn sét, cát pha nhiễm mặn…) đảm bảo đúng, đủ và phải theo quy định của pháp luật hiện hành…

Kết luận buổi làm việc, đồng chí Lâm Hoàng Nghiệp - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh cho rằng, việc triển khai dự án nạo vét thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Trần Đề là cần thiết, vì đã có chủ trương từ bộ, ngành có liên quan. Trong thực tế thì việc nạo vét phục vụ cho nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của các tàu thuyền trong và ngoài tỉnh. Quan điểm chung, thì UBND tỉnh tiếp nhận và sẽ chỉ đạo nghiên cứu việc nạo vét này và phải làm đúng theo tình hình thực tế và các quy định của pháp luật hiện hành.

Đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị đơn vị tư vấn phối hợp với sở, ngành có liên quan của tỉnh xây dựng quy trình, trình tự triển khai dự án nạo vét thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Trần Đề; các sở, ngành có liên quan tham mưu UBND tỉnh ban hành quy trình tổng thể thực hiện dự án này, trong đó có phân công cụ thể công việc cho từng đơn vị để thực hiện và phải tính toán giá các sản phẩm nạo vét… Sở Xây dựng có trách nhiệm tham mưu cho UBND tỉnh thực hiện dự án này theo quy trình./.

QUANG BÌNH